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我国废旧轮胎量世界循环利用体系尚未成型我国废旧轮胎量世界循环利用体系尚未成型我国废旧轮胎量世界循环利用体系尚未成型
我国废旧轮胎量世界循环利用体系尚未成型我国废旧轮胎量世界循环利用体系尚未成型我国废旧轮胎量世界循环利用体系尚未成型
“十四五”废旧轮胎综合利用：开启 “绿色黄金”时代环保
2021年5月7日 目前，我国的废旧轮胎综合利用已初步形成旧轮胎翻新再制造、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉和废轮胎（橡胶）热裂解等四大板块，废旧 2023年7月17日 轮胎循环利用是指通过把废旧轮胎加工制成翻胎、切割或粉碎为材料等途径以实现废旧轮胎的再次利用。我国废旧轮胎综合利用行业经过多年的发展，已形成了轮 最新！智研咨询重磅发布《2023版中国废旧轮胎循环利用
人民日报关注固废回收利用：废旧轮胎变身“黑色黄金” 澎湃新闻
2020年7月27日 据统计，2019年我国废旧轮胎产生量约为33亿条，折合重量超过1000万吨，且每年报废产生的废旧轮胎量还在以6%至8%的速度持续增长。 为推动废旧轮胎综合 2020年7月27日 据统计，2019年我国废旧轮胎产生量约为33亿条，折合重量超过1000万吨，且每年报废产生的废旧轮胎量还在以6%至8%的速度持续增长。 为推动废旧轮胎综合 废旧轮胎变身“黑色黄金”（关注固废回收利用①）生态人民网
双星打响全球废旧轮胎裂解“中国模式”中国循环经济协会
2019年3月28日 废旧轮胎处理行业的“高铁” 去年12月份，国务院办公厅印发《“无废城市”建设试点工作方案》，其中明确指出“无废城市”的主要任务之一，就是要将废旧轮胎等固体 2019年9月20日 近年来，废旧轮胎循环利用中的“热裂解”号称可以把废旧轮胎“吃干榨净”，可将废旧轮胎分解成炭黑、脱硫油、钢丝、可燃气等可再利用物质；并且，通过智能 废旧轮胎循环利用：保持定力 “尴尬”难题不尴尬 人民政协网
我国废旧轮胎产生量居全球首位 热裂解技术有望变废为宝新华网
2018年10月30日 我国废旧轮胎产生量居全球首位 热裂解技术有望变废为宝 近年来，废轮胎热裂解工艺技术不断规范，技术装备水平不断提升，热裂解行业的生产条件已经发生 2023年10月20日 2018年，双星集团联合东南大学、中国石油大学、青岛科技大学等9所高校，集100多名教授专家的智慧，攻克了全球废旧轮胎循环利用领域的17大关键共性技术 轮胎业创新闭环式绿色产业链 经济参考网 新华社《经济
双星打响全球废旧轮胎裂解“中国模式”中国循环经济协会
2019年3月28日 此次双星废旧橡胶绿色生态循环利用方案的发布以及全球个废旧橡胶绿色生态循环利用全流程“工业40”智能化工厂的投产，无疑将有效推动“无废城市”重要任务落地，为全球废旧轮胎裂解贡献了中国智慧、中国模式，尽快形成成熟的模式经验，可以向更 2023年10月20日 轮胎业创新闭环式绿色产业链 作为汽车的重要组成部分，轮胎托举的不仅仅是汽车物理上的重量，也反映出整个汽车制造产业的方向。 在汽车业加速脱“碳”的当下，如何通过技术创新和模式创新打造绿色闭环式全产业链，也成了轮胎业亟待破解的课题 轮胎业创新闭环式绿色产业链 经济参考网 新华社《经济
“企”程2024｜柴永森代表：规范、支持废旧轮胎回收处理
2024年2月1日 我国是世界轮胎生产大国，也是废旧轮胎产生的大国。2022年我国废旧轮胎产生量约1280万吨，约占世界总量的三分之一。废旧轮胎属于有害固废，处置不当会严重污染环境、影响人类健康、危及生态环境安全。废旧轮胎综合利用作为国家战略性新兴产业，在 2023年9月7日 球，这也导致我国成为世界废旧橡胶产生量 最大的国家。2020年我国废旧轮胎产生量达到 3 7亿条，约为1 350万t，加上其他废旧橡胶制品，我国废旧橡胶产生量约达1 500万t。长期以来，人们习惯称谓的废旧橡胶一直没 有严格的定义，废旧物品通常是指废弃我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展
2022年中国废轮胎回收量、回收价值分析，政策推动需求和
2023年4月21日 就我国废轮胎回收量变动来看，我国橡胶资源匮乏，再生橡胶弥补缺口，而再生橡胶的主要来源是废轮胎，整体政策推进背景下预计整体废轮胎产业规模将持续提升，数据显示，2021年我国废轮胎回收量为640万吨，较2020年的645吨下降了5吨，下降幅度 2023年7月17日 轮胎循环利用是指通过把废旧轮胎加工制成翻胎、切割或粉碎为材料等途径以实现废旧轮胎的再次利用。我国废旧轮胎综合利用行业经过多年的发展，已形成了轮胎翻新、再生橡胶、胶粉及废旧轮胎裂解4个业务板块，大大缓解了我国橡胶资源短缺的困境。智研咨询—《20232029年中国废旧轮胎循环利用行业研究
废旧资源再生利用产业的发展现状、问题与对策建议 国务院
2019年8月26日 因此，加快发展废旧资源利用产业，对增加居民收入、扩大就业都将带来积极作用。 二、中国废旧资源再生利用产业发展中存在的主要问题 （一）观念认识存在误区 一是对废旧资源再生利用产业存在认知偏见。 再生资源往往被作为企业原料来源的“补充项 废弃物循环利用体系的意见 国办发〔2024〕7号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 构建废弃物循环利用体系是实施全面节约战略、保障国家资源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型的重要举措。国务院办公厅关于加快构建废弃物循环利用体系的意见
解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》
2020年5月20日 我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当，不仅带来环境影响和安全隐患，还会造成资源浪费。 我国废旧轮胎综合利用行业正快速发展，废旧轮胎回收利用率逐年提升。2019年，综合利用企业约1500家，从业10万人，回收利用量约2亿条，回收 2020年7月27日 事实上，伴随着国家环保政策不断加码和行业秩序的持续规范，废旧轮胎正由过去的“黑色污染”变身为“黑色黄金”。 孟祥东给记者算了一笔账：以开元润丰工厂年处理废旧轮胎6万吨计算，可得到24万吨裂解油、22万吨炭黑、072万吨钢丝和少量可燃气，这些 废旧轮胎变身“黑色黄金”（关注固废回收利用①）生态人民网
商务部发布《中国再生资源回收行业发展报告（2020
2021年8月16日 导读与评论 再生资源产业是循环经济的重要组成部分，也是提高生态环境质量、实现绿色低碳发展的重要途径。回收作为再生资源产业的核心环节，承担着将各种分散的废旧物资进行“汇聚”与初加工的任务，是循环经济的重要实现手段和发展保障，受到党和国家的高度重视以及社会的普遍关注。2016年7月31日 2、努力提高轮胎翻新率和利用率，实现废旧轮胎减量化。针对目前我国新轮胎“不三包”现象泛滥的情况，呼吁政府有关部门将新轮胎可翻新性纳入强制性技术标准，从源头上解决国产新轮胎可翻新性差、可翻新率低的问题。 3、加大轮胎翻新装备的研发。细说轮胎循环利用的“十三五”搜狐汽车搜狐网
玲珑轮胎与克林泰尔签订战略合作，探索废旧轮胎再利用
2024年4月1日 10月16日，玲珑轮胎入资克林泰尔暨轮胎循环利用项目战略合作签约仪式在北京举办，国有重点大型企业监事会原主席、中国工业经济联合会执行副会长路耀华，中国石油和化学工业联合会副会长李彬，中国轮胎循环利用协会会长朱军，北京化工大学副校长王峰，北京交通大学国家经济安全研究院 2009年4月18日 废旧轮胎的循环利用不仅能够缓解我国橡胶资源的匮乏问题，为经济建设节约大量资金，同时可以减少“黑色污染”，成为我国发展循环经济的突破口，这对于发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。 1、废旧轮胎的产生与循环利用的现状 随着我国人民 我国废旧轮胎资源循环利用的现状、对策及发展前景正保
我国废旧轮胎量世界循环利用体系尚未成型
2020年5月20日 我国废旧轮胎量世界循环利用体系尚未成型 T06:11:24+00:00 解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》 中华人民共和国 2020年5月20日 答： 我国废旧轮胎综合利用行业经过多年发展，目前已形成旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎 2023年9月7日 球，这也导致我国成为世界废旧橡胶产生量 最大的国家。2020年我国废旧轮胎产生量达到 3 7亿条，约为1 350万t，加上其他废旧橡胶制品，我国废旧橡胶产生量约达1 500万t。长期以来，人们习惯称谓的废旧橡胶一直没 有严格的定义，废旧物品通常是指废弃我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展
【加快建设废旧物资循环利用体系 助力实现碳达峰碳中和目标
2022年1月24日 近日，国家发展改革委会同商务部等部门联合印发《关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见》（发改环资﹝2022﹞109号，以下简称《指导意见》），明确了未来一段时期做好我国废旧物资循环利用工作的发展目标和主要任务，确定了推进思路和工作措 2017年7月13日 近年来,由废旧轮胎引发的安全事故屡见报端,废旧轮胎长期大量堆积,极易引起火灾,并容易造成二次污染。可想而知,位居轮胎保有量世界前列的中国,废旧轮胎存在的隐患不言而喻,科学有效处置废旧轮胎成了近年业内探讨的热门命题。 容易滋生疾病及引发火灾。我国废轮胎产生量已跃居世界
“变废为宝”：中国废轮胎市场的创新与机遇
2024年3月11日 四、发展前景 中国废轮胎市场具有广阔的发展前景，主要体现在以下几个方面： 政策支持：政府对环保和资源循环利用的重视程度不断提高，将出台更多政策支持废轮胎回收利用行业的发展。 技术进步：随着科技的不断进步，废轮胎再生利用技术将不断提 2008年5月16日 我国废旧轮胎资源循环利用的现状、对策及发展前景1 旧轮胎翻新率低 轮胎循环利用，翻胎的价值最高，然而目前我国旧轮胎翻新业发展速度不快，翻新状况与发达国家相比存在很大差距。 当前制约我国轮胎翻新行业发展的主要因素有三个：一是国产轮胎的 我国废旧轮胎资源循环利用的现状、对策及发展前景1百度文库
我国废旧轮胎资源循环利用的现状、对策及发展前景docx
2021年11月19日 废旧轮胎的循环利用不仅能够缓解我国橡胶资源的匮乏问题，为经济建设节约大量资金，同时可以减少“黑色污染”，成为我国发展循环经济的突破口，这对于发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。 u000b 1、废旧轮胎的产生与循环利用的现状u000b 2021年5月13日 提高对废旧轮胎的综合利用率，是对这些“固体废物”进行资源化利用和无害化处置的有效途径，对于实现“碳达峰”“碳中和”意义重大，不仅有助于发展循环经济，促进橡胶工业绿色可持续发展，而且有助于节约橡胶资源、降低能源消耗、减少并逐步消除 《人民政协报》：“十四五”废旧轮胎综合利用，开启“绿色
全国人大代表韩学柱：推进橡胶循环利用行业高质量发展的 3
2024年3月5日 三、方案 1 建设废橡胶综合利用示范基地，加大行业支持力度，实现废橡胶规范化、绿色化、高效高值循环利用 （1）加快建设废橡胶综合利用示范基地，建议以省为单位，每省建1～2个国家级示范基地。 因废橡胶（轮胎）运输的经济半径为300km，建议每个 2022年9月6日 我国废旧轮胎综合利用行业经过多年的发展，已形成了旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎(橡胶)热裂解四个业务板块。 具有中国特色的废旧轮胎综合利用工业体系已初步建立，废旧轮胎综合利用产业链已基本形成。重磅！2022年中国轮胎行业政策汇总及解读（全）“绿色环保
全球废旧轮胎裂解打响"中国模式" 双星建首个循环工厂
2019年3月21日 环保部专家、中国轮胎循环利用协会裂解分会专家刘双喜教授表示：双星废旧橡胶绿色生态循环利用示范工厂方案的发布以及全球个废旧橡胶 2023年7月21日 内容概况： 2022年中国废旧轮胎回收行业市场规模达到920亿元，同比增长1976%。 受益于下游汽车市场对轮胎需求，20182022年我国废旧轮胎回收均价大幅提升，数据显示，2022年中国废旧轮胎回收均价达到1365元/吨。 据中汽协数据，2023年上半年我国汽车出口市场 2023年中国废轮胎行业现状分析：轮胎翻新市场占比提升
我国废轮胎行业相关政策：加强废旧轮胎等再生资源回收利用
2024年1月18日 废旧轮胎是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎的使用价值的轮胎。 为推动废轮胎的循环利用，我国及部分省市一系列行业政策，如2023年国家发改委发布的《“十四五”扩大内需战略实施方案》提出健全强制报废制度和废旧家电等耐用消费品回收处理体系，加快构建废旧物资循环利用体系，加强 2015年11月19日 图2 废旧轮胎裂解工艺流程 2 我国废旧橡胶循环利用面临的主要问题 （1）回收体系不健全。从总体上看，我国现有的废旧轮胎回收体系不规范，缺乏从生产、收运到处理的具体管理办法，以个体为主的回收网络已无法适应现有的废旧轮胎利用需求。废旧橡胶再生循环利用技术研究进展 参考网
国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导
绿色低碳循环发展经济体系的指导意见 国发〔2021〕4号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，是解决我国资源环境生态问题的基础之策。 为贯彻落实党的十九大 2022年1月30日 近日，国家发展改革委联合相关部门印发了《关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见》（发改环资﹝2022﹞109号，以下简称《指导意见》）。 为今后五年我国废旧物资循环利用体系的全面建设作出系统谋划、统筹安排，是贯彻落实党的十九届五中全 【《关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见》政策
解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》 中华人民共和国
2020年5月20日 我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当，不仅带来环境影响和安全隐患，还会造成资源浪费。 我国废旧轮胎综合利用行业正快速发展，废旧轮胎回收利用率逐年提升。2019年，综合利用企业约1500家，从业10万人，回收利用量约2亿条，回收 废弃物循环利用体系的意见 国办发〔2024〕7号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 构建废弃物循环利用体系是实施全面节约战略、保障国家资源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型的重要举措。国务院办公厅关于加快构建废弃物循环利用体系的意见节能与
关于印发《上海市废旧物资循环利用体系建设实施方案》的通知
上海市生态环境局 2023年10月11日 上海市废旧物资循环利用体系建设实施方案 一、城市基本情况和废旧物资循环利用体系建设工作基础 （一）城市基本情况 上海是长江三角洲城市群的核心城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市 2020年5月20日 我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当，不仅带来环境影响和安全隐患，还会造成资源浪费。 我国废旧轮胎综合利用行业正快速发展，废旧轮胎回收利用率逐年提升。2019年，综合利用企业约1500家，从业10万人，回收利用量约2亿条，回收 解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》 中华人民共和国
韦伯咨询：2023年中国废旧轮胎回收利用行业专题调研与
2023年7月8日 从回收量看：20182021年间，我国废旧轮胎回收量保持在650万吨左右，远低于废铁、废塑料、废纸、废纺织品的回收量，主要受回收体系尚未完全完善影响。 2022年，中国产生废旧轮胎约为35亿条，折合重量约为1228万吨，资源化循环利用量约22亿条 2019年4月15日 废旧轮胎回收和处理技术是世界难题。 经济参考报 图 废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。《经济参考报》记者近来在美国、德国、日本等全球主要汽车产销大国调研时发现，在环境压力下，废旧轮胎的回收和处理已得到各 废旧轮胎“黑色污染”难题全球求解能见度澎湃新闻The Paper
废旧轮胎循环利用：保持定力 “尴尬”难题不尴尬 人民政协网
2019年9月20日 废旧轮胎别号“黑色污染”，其“减量化、资源化、无害化”或许更为艰难，因为，废旧轮胎的处理技术一直是世界性难题。 “十三五”期间，经济下行压力逐渐释放，废旧轮胎循环利用行业虽然是绿色产业，但也面临尴尬的发展难题。 如何保持战略定力 2019年3月28日 日益加剧的废旧轮胎“黑色污染”对全球生态环境造成了严重压力及破坏，其治理已刻不容缓。为此，双星联合相关科研机构攻克了这一全球性难题，并抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，建立了首个废旧橡胶绿色生态循环利用“工业40”智能化工厂，为全球废旧轮胎裂解贡献了中国 双星打响全球废旧轮胎裂解“中国模式”中国循环经济协会
轮胎业创新闭环式绿色产业链 经济参考网 新华社《经济
2023年10月20日 轮胎业创新闭环式绿色产业链 作为汽车的重要组成部分，轮胎托举的不仅仅是汽车物理上的重量，也反映出整个汽车制造产业的方向。 在汽车业加速脱“碳”的当下，如何通过技术创新和模式创新打造绿色闭环式全产业链，也成了轮胎业亟待破解的课题 2024年2月1日 我国是世界轮胎生产大国，也是废旧轮胎产生的大国。2022年我国废旧轮胎产生量约1280万吨，约占世界总量的三分之一。废旧轮胎属于有害固废，处置不当会严重污染环境、影响人类健康、危及生态环境安全。废旧轮胎综合利用作为国家战略性新兴产业，在 “企”程2024｜柴永森代表：规范、支持废旧轮胎回收处理
我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展
2023年9月7日 球，这也导致我国成为世界废旧橡胶产生量 最大的国家。2020年我国废旧轮胎产生量达到 3 7亿条，约为1 350万t，加上其他废旧橡胶制品，我国废旧橡胶产生量约达1 500万t。长期以来，人们习惯称谓的废旧橡胶一直没 有严格的定义，废旧物品通常是指废弃2023年4月21日 就我国废轮胎回收量变动来看，我国橡胶资源匮乏，再生橡胶弥补缺口，而再生橡胶的主要来源是废轮胎，整体政策推进背景下预计整体废轮胎产业规模将持续提升，数据显示，2021年我国废轮胎回收量为640万吨，较2020年的645吨下降了5吨，下降幅度 2022年中国废轮胎回收量、回收价值分析，政策推动需求和
智研咨询—《20232029年中国废旧轮胎循环利用行业研究
2023年7月17日 轮胎循环利用是指通过把废旧轮胎加工制成翻胎、切割或粉碎为材料等途径以实现废旧轮胎的再次利用。我国废旧轮胎综合利用行业经过多年的发展，已形成了轮胎翻新、再生橡胶、胶粉及废旧轮胎裂解4个业务板块，大大缓解了我国橡胶资源短缺的困境。2019年8月26日 因此，加快发展废旧资源利用产业，对增加居民收入、扩大就业都将带来积极作用。 二、中国废旧资源再生利用产业发展中存在的主要问题 （一）观念认识存在误区 一是对废旧资源再生利用产业存在认知偏见。 再生资源往往被作为企业原料来源的“补充项 废旧资源再生利用产业的发展现状、问题与对策建议 国务院
国务院办公厅关于加快构建废弃物循环利用体系的意见
废弃物循环利用体系的意见 国办发〔2024〕7号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 构建废弃物循环利用体系是实施全面节约战略、保障国家资源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型的重要举措。2020年5月20日 我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当，不仅带来环境影响和安全隐患，还会造成资源浪费。 我国废旧轮胎综合利用行业正快速发展，废旧轮胎回收利用率逐年提升。2019年，综合利用企业约1500家，从业10万人，回收利用量约2亿条，回收 解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》