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高速公路水泥稳定磨粉验收弯沉值

高速公路水泥稳定磨粉验收弯沉值

公路水泥混凝土路面设计规范中华人民共和国交通运输部

2019年11月16日《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）（以下简称原《规范》）发布实施以来，随着相关科研成果的完成、工程经验的积累，部分内容需修订完 2018年4月11日弯沉值是验收时用贝克曼梁法检验的实测值（回弹量），不是靠计算的。检测时，规定后轮轴载重量为100KN的汽车压在测点处，稳定碎石层发生了沉降，在该路基水泥稳定碎石层的弯沉值怎么计算？百度知道

公路工程质量检验评定标准 (册土建工程)JTG F8012017)

1路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他公路两档确定，路面结构层厚度检验标准均为允许偏差。 7。 1。计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 312 (001mm) 第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 358 (001mm) 计算新建路面各结构计算路表弯沉值和竣工验收弯沉值百度文库

JTG 3450 2019 中华人民共和国交通运输部

2019年12月17日试平整度方法”“T 0946 落球仪测试土质路基模量方法”“T 0957 激光式高速路面弯沉测定仪测试路面弯沉方法”“T 0958 取芯法测试水泥混凝土路面强度方法”“T 高速公路水泥稳定结合料弯沉的影响与控制通过高速公路项目实际弯沉测量,对高速公路水泥稳定结合料弯沉的影响与控制进行论述。特别对影响弯沉测量的主要因素以及如何控制高速公路水泥稳定结合料弯沉的影响与控制百度文库

高速公路路基落锤式弯沉仪与贝克曼梁测定弯沉值的对比分析

高速公路路基落锤式弯沉仪与贝克曼梁测定弯沉值的对比分析摘要：弯沉是我国高速公路路基验收检测中的一个重要检测项目，目前一般使用贝克曼梁法检测路基的静态弯沉，使为合理确定路基验收弯沉参数取值及计算方法,有效管控路基施工质量,分析了行业标准JTG D302015与JTG D502017中动态模量的异同及相关性,推导了两种动态模量转换公式,采高速公路路基动态验收弯沉参数取值及计算方法确定

弯沉值百度百科

弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前 2012年3月19日分析了造成了公路水泥稳定层弯沉值偏大的原因，并介绍了采用换填法和水泥压浆法使水稳层增强的施工工艺处理后弯沉值改善的效果。关键词+高速公路；水稳高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施豆丁网

路基水泥稳定碎石层的弯沉值怎么计算？百度知道

2018年4月11日路基水泥稳定碎石层的弯沉值怎么计算？弯沉值是验收时用贝克曼梁法检验的实测值（回弹量），不是靠计算的。检测时，规定后轮轴载重量为100KN的汽车压在测点处，稳定碎石层发生了沉降，在该测点处架设贝克曼梁（利用2019年12月17日试平整度方法”“T 0946 落球仪测试土质路基模量方法”“T 0957 激光式高速路面弯沉测定仪测试路面弯沉方法”“T 0958 取芯法测试水泥混凝土路面强度方法”“T 0969 数字式摆式仪测试路面摩擦系数方法”“T 0974路面表观损坏测试方法”“T 0975 弯沉法测试水泥混JTG 3450 2019 中华人民共和国交通运输部

高速公路水泥稳定碎石验收弯沉值

某高速公路路面结构为18 cm水泥稳定碎石底基层+36 cm水泥稳定碎石基层+7 cm AC25+6 cm AC20+4 cm AC13,设计弯沉值为26(001 mm)。用贝克曼梁法测路表弯沉,前5路基水稳层规范要求中华文本库一、有哪些水稳层、车行道结构cm水泥稳定级配碎石、非机动车道结 2017年9月2日四级公路路‎基路面弯沉‎值标准竣工验收弯‎沉值计算公‎路等级:四级公路新‎建路面的层‎数BZZ100层位结构层‎材料名称厚‎(cm)抗压模量(MPa)中粒式沥青‎混凝土51200水泥灰稳定‎土20800天然砂砾15200天然砂砾2‎0150土基40计算新建路‎面各结构层‎及土基顶面‎竣工验收弯‎沉值层路面顶面四级公路路基路面弯沉值标准豆丁网

高速公路水稳弯沉值

高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施林立军分析了造成了公路水泥稳定层弯沉值偏大的原因,并介绍了采用换填法和水泥压浆法使水稳层增强的施工工艺处理后弯沉值改。高速公路弯沉值点击文档标签,更多精品内容等你发现~知道了歆路21分(高于2330%的文档2019年10月27日区别在于含义不同： 1、设计弯沉值：是指路面结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后，路面状况优于设计的公路的极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值称为设计弯沉值。 ——是设计值 2、交工验收弯沉值:交工验收弯沉值是检验路面是否达到设计弯沉值与交工验收弯沉值有何不同?百度知道

高速公路93、94、96区的设计弯沉值都是多少啊百度知道

2015年8月5日高速公路93、94、96区的设计弯沉值都是一般都是125（001mm)。公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。容许弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不设计弯沉值即路面设计控制弯沉值;是路面竣工后年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。是路面验收检测控制的指标之一。计算公式是 Ld＝600N *AC*AS* Ab。《公路沥青路面设计规范》JTJ弯沉值设计规范和评定标准百度文库

高速公路路面图纸说明百度文库

高速公路路面图纸说明2自然区划3公路等级4路面等级5设计使用年限沥青混凝土III1 高速公路高级年156 重交一个车道上累计当量轴次7通路面设计弯沉值次 1/100毫米18×107 2128 特重一个车道上累计当量轴次 9 交通路面设计弯沉值10交通量平均增长率11标准轴载第1层路面顶面交工验收弯沉值LS= 1127 (001mm) 第2层路面顶面交工验收弯沉值LS= 1424 (001mm) 路基顶面交工验收弯沉值LS= 2588Байду номын сангаас (001mm) (根据“公路沥青路面设计规范”公式计算) 交工验收弯沉值计算公路等级:四级公路新建路面的层数: 交工验收弯沉值计算百度文库

DB21T 27642017公路路基弯沉验收标准道客巴巴

2018年2月3日 DB21T 27642017公路路基弯沉验收标准内容提示： ICS 9308099 R 00/09 DB21 辽宁省地方标准 DB21/T 2764—2017 公路路基弯沉验收标准 Quality evaluation standards for deflection of highway subgrade 发布实施辽宁省质量技术监督局发布公路桥梁百宝箱职称论文总 2010年5月9日高速公路93、94、96区的设计弯沉值都是一般都是125（001mm)。公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。容许弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值。高速公路93、94、96区的设计弯沉值都是多少啊搜狗问问

计算路表弯沉值和竣工验收弯沉值百度文库

Ls—路表计算弯沉值（001mm） F—弯沉综合修正系数 P，δ—标准车型的轮胎接地压强（MPa) 3 水泥稳定碎石 165 1500 0 3600 0 1 4 水泥稳定碎石 160 1500 0 3600 0 1 5 新建路基 468 1 计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面交工11、路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：2023年试验检测师之道路工程练习题(二)及答案百度文库

路基弯沉值规范要求合集百度文库

具体标准如下： 1 分类标准：按照不同道路等级、交通量和设计速度的要求，将路基弯沉值分为一般公路、高速公路和城市快速路等不同等级。 2 规定数值：按照国家规定的标准，路基弯沉值应在一定范围内。一般来说，一般公路、城市快速路等道路的弯公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准 AC――公路等级系数，高速公路、一级公路为10，二级公路为11，三、四级公路为12； AS－－面层类型系数，沥青砼面层为10；热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面为11；沥青表面处治为12；中公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准百度文库

高速公路水泥稳定结合料弯沉的影响与控制百度文库

高速公路水泥稳定结合料弯沉的影响与控制通过高速公路项目实际弯沉测量,对高速公路水泥稳定结合料弯沉的影响与控制进行论述。特别对影响弯沉测量的主要因素以及如何控制提出参考性建议,可供类似工程参考。34依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 34502019 中的方法进行比对分析，得到FWD与贝克曼梁弯沉仪所测弯沉值之间呈线性相关关系，回归换算公式为L B =06224L FWD99612，式中L FWD 为落锤式弯沉仪所测弯沉值；L B 为贝克曼梁弯沉仪所测回弹弯沉值。高速公路路基落锤式弯沉仪与贝克曼梁测定弯沉值的对比分析

路基验收弯沉影响因数及修正方法分析百度文库

2018年2月13日 3 路基弯沉验收方法修正分析路基的回弹模量及弯沉分别代表了路基的弹性变形及承载能力，根据我国现有规范，它们是用于评价路基质量的重要指标[5]。并且，路基回弹模量的校验是作为路基施工质量的重要控制措施，对于高速公路的施工，该校验的进2015年5月8日高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施林立军分析了造成了公路水泥稳定层弯沉值偏大的原因，并介绍了采用换填法和水泥压浆法使水稳层增强的施工工艺处理后弯沉值改善的效果频道上传高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施豆丁网

公路工程质量检验评定练习题百度文库

代表弯沉值为弯沉检测值的上波动界限，即：答：所以该路段的弯沉值是满足要求的。 11、某路段水泥混凝土路面板厚检测数据如下表。保证率为95%，设计厚度 ,代表值允许偏差，试对该路段的板厚进行评价。（已知，）水泥混凝土路面板厚检测结果计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值: 第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS= 244 (001mm) 4%水泥稳定石屑20 cm土基竣工验收弯沉值和层底拉应力计算公路等级:高速公路新建路面的层数: 5 标准轴载: BZZ100轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算百度文库

高速公路路基弯沉指标百度文库

高速公路路基弯沉指标在实际操作中，路基弯沉值的检测通常采用贝克曼梁测试方法，现在也有使用落锤弯沉测量方法。此外，还可以采用瑞雷波检测方法，但与贝克曼梁的检测方法在不同目标体的检测数据相关性差距较大，需要进一步研究。1 高速公路等级高速公路公路等级系数1面层类型系数1路面结构类型系数1 路面设计弯沉值: 189 (001mm) 层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa) 1细粒式沥青混凝土12 03 2中粒式沥青混凝土1 025 3粗粒式沥青混凝土8 02 4水泥稳定碎石6 026 5水泥弯沉值的确定及各层材料的容许拉应力计算 2百度文库

公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准豆丁网

2015年2月2日是路面验收检测控制的指标之一。计算公式是Ld＝600N*AC*AS*Ab。《公路沥青路面设计规范》JTJ0149742计算弯沉值计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值。检测计算弯沉值：通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表3一般道路路基弯沉设计值可按照公路路面基层施工技术规范附录中的公式进行计算 lr＝9308*K1*E0^ (0938) 其中：lr土基弯沉 K1季节影响系数 E0土基回弹模量例如，土基回弹模量测量值E0=50MPa，如该地区土基的季节影响系数为12，则土基模量的调整路基顶面弯沉值计算百度文库

弯沉值设计标准规范和评定标准豆丁网

2020年9月1日是路面验收检测控制的指标之一。计算公式是Ld＝600N*AC*AS*Ab。《公路沥青路面设计规范》JTJ0149742计算弯沉值计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值。检测计算弯沉值：通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到 2021年8月31日路基路面工程》课程设计任务书目录1设计资料11工程概况拟设计路面属某段高速公路•路段位于平原微丘区粒式沥青混凝土60mm粗粒式沥青混凝土120mm水泥稳定碎石150mm级配碎石190mm150mm新建路基、交工验收弯沉值和层底拉应力计算表35弯路基路面课程课设(某高速公路沥青及水泥混凝土路面设计)道路

高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施豆丁网

2012年3月19日因此在水稳层表面无破损且弯沉值偏大时可不对水稳层进行大面积破坏性返工前提下，利用压浆补强是较适宜的方法，该方法简单、投入的人力、物力和机械少，但治理的效果较显著。结束语对水稳层进行处理前，首先先排中央分隔带的积水和降低地下水位 2023年11月2日高速公路弯沉检测标准的最大值一般不大于25mm,而其他类型道路弯沉检测标准的最大值一般不大于50mm。另外,除了道路表面的弯沉值检测标准外,还需要进行车辆底盘悬挂系统、轮胎及车桥系统的检测,以保证车辆行驶的安全性和平稳性。道路路基弯沉值合格标准百度知道

公路路面验收是不是必须要做弯沉验收？二级及更低级路呢

2010年7月16日各级公路的沥青路面均要做弯沉值检验，按沥青路面弯沉值评定标准检查，水泥稳定类的可不做弯沉百度首页商城注册登录资讯视频图片知道文库贴吧采购地图更多答案我要提问公路路面验收是不是必须要做弯沉验收？二级 2012年7月1日 551 新建沥青路面结构设计应采用双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行计算。路面荷载与计算点如图551所示。552 路表弯沉值计算点位置应为双轮轮隙中心点A，计算弯沉值应按下列公式计算：展开条文说明 553 柔性基层沥青层层底拉应变的计算点位置应为沥青层底面单圆中心点 55 路面结构层的计算城镇道路路面设计规范 CJJ 1692012

弯沉百度百科

弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为001mm。回弹弯沉指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形。路面回弹弯沉量，不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度 2021年1月8日工程名称：施工单位：公路等级二级道路保证系数：高速公路、一级公路二级公路1645二级以下公路15试验位置：设计弯沉起止桩号说明：希望高手帮忙修改下，把三个表格合为一个；根据不同的设计弯沉值自动计算；乐清市经济开发区二期道路工程I标段宁波市华东建设工程有限公司只需填写绿色弯沉值随机自动计算表格(原创)xls 道客巴巴

公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准百度文库

公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值。通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。路基，路面基层、底基层等根据附录B7节，确定路基顶面和路表验收弯沉值时，荷载与落锤式弯沉仪相同，荷载盘半径为150mm，荷载为50kN。路基标准状态下回弹模量取70MPa，回弹模量湿度调整系数Ks取095，则平衡湿度状态下的回弹模量为67MPa，采用弹性半空间体理论计算得到路基顶面验收弯沉值lg为2760（001mm）。公路沥青路面设计规范算例(较早的算例采用的参数跟规范条文

四级公路路基路面弯沉值标准0001百度文库

四级公路路基路面弯沉值标准0001 034200（中则补充规定了路基、路面基层的相应回弹弯沉的计算检测标准。因此，对于很多工程技术人员来说，如果不同时熟悉上述三种规范,就容易混淆回弹弯沉的原意，造成与错误认识，甚至做出错误的数据和结果。经 2018年4月11日路基水泥稳定碎石层的弯沉值怎么计算？弯沉值是验收时用贝克曼梁法检验的实测值（回弹量），不是靠计算的。检测时，规定后轮轴载重量为100KN 的汽车压在测点处，稳定碎石层发生了沉降，在该测点处架设贝克曼梁（利用路基水泥稳定碎石层的弯沉值怎么计算？百度知道

JTG 3450 2019 中华人民共和国交通运输部

2019年12月17日试平整度方法”“T 0946 落球仪测试土质路基模量方法”“T 0957 激光式高速路面弯沉测定仪测试路面弯沉方法”“T 0958 取芯法测试水泥混凝土路面强度方法”“T 0969 数字式摆式仪测试路面摩擦系数方法”“T 0974路面表观损坏测试方法”“T 0975 弯沉法测试水泥混某高速公路路面结构为18 cm水泥稳定碎石底基层+36 cm水泥稳定碎石基层+7 cm AC25+6 cm AC20+4 cm AC13,设计弯沉值为26(001 mm)。用贝克曼梁法测路表弯沉,前5路基水稳层规范要求中华文本库一、有哪些水稳层、车行道结构cm水泥稳定级配碎石、非机动车道结高速公路水泥稳定碎石验收弯沉值

四级公路路基路面弯沉值标准豆丁网

2017年9月2日四级公路路‎基路面弯沉‎值标准竣工验收弯‎沉值计算公‎路等级:四级公路新‎建路面的层‎数BZZ100层位结构层‎材料名称厚‎(cm)抗压模量(MPa)中粒式沥青‎混凝土51200水泥灰稳定‎土20800天然砂砾15200天然砂砾2‎0150土基40计算新建路‎面各结构层‎及土基顶面‎竣工验收弯‎沉值层路面顶面高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施林立军分析了造成了公路水泥稳定层弯沉值偏大的原因,并介绍了采用换填法和水泥压浆法使水稳层增强的施工工艺处理后弯沉值改。高速公路弯沉值点击文档标签,更多精品内容等你发现~知道了歆路21分(高于2330%的文档高速公路水稳弯沉值

设计弯沉值与交工验收弯沉值有何不同?百度知道

2019年10月27日区别在于含义不同： 1、设计弯沉值：是指路面结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后，路面状况优于设计的公路的极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值称为设计弯沉值。 ——是设计值 2、交工验收弯沉值:交工验收弯沉值是检验路面是否达到 2015年8月5日高速公路93、94、96区的设计弯沉值都是一般都是125（001mm)。公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。容许弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不高速公路93、94、96区的设计弯沉值都是多少啊百度知道